取力器
齒輪泵
分動箱
柱塞泵
液壓閥
自卸車液壓油缸系統
2801系列取力器適用于伊頓(EATON)RTS謝列變速箱

取力方式:后取力...輸出扭矩:1000N.M...速比:1...齒數:12
VFCFR液壓分配閥技術參數

...名義流量...最大工作壓力...最高峰值壓力...重量...

..200L/min......350bar.........400bar.......4.6Kg..
傳統分動箱產品主要用于工程機械車輛以及四驅車。工程車輛主要用分動箱取力以驅動液壓泵同時進行復雜的工程作業,四驅車輛用分動箱以提高整車的諸如爬坡性能、越野性能等行駛性能。傳統分動箱在公路車輛以及重型車輛上使用較少,目前國內使用分動箱的公路車輛大部分是消防車輛,而其他車輛則采用第二發動機(副發動機)來解決作業要求的動力輸出或者采用取力器來完成動力輸出。這兩種動力輸出的技術性能要求不高,但成本較高。如車輛使用第二副發動機,會增加車輛的總質量,而且在行駛過程中,會增加燃油消耗,同時還存在噪音大、排放大和污染環境的缺點。如車輛采用取力器,在行駛過程中,發動機的轉速會直接影響到取力器的工作輸出,導致取力器的工作狀態相對不穩定,給后續的工作帶來極大隱患,導致使用壽命縮短。

 

無錫英特帕普威孚液壓有限責任公司是由意大利國際泵業集團公司與無錫威孚精密機械制造有限責任公司共同出資組建的合資公司。公司于2007年3月15日成立,位于江蘇省無錫市國家高新技術開發區,總投資3000萬美元,主要生產銷售取力器、高壓液壓 齒輪泵、 柱塞泵、分動箱、液壓閥等產品。

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